德州東站（zhàn），位於素有“九（jiǔ）達天衢”“神京門戶”之稱的山（shān）東省德州市，京滬高速（sù）鐵路和青太客運專線交匯於此，在京滬高速鐵路上北距北京南站314公裏，南距上海虹橋站1004公裏，在建設中的青太客運專（zhuān）線上西距太原（yuán）站406公裏，東（dōng）距青島站505公裏。是北京鐵（tiě）路局（jú）與濟南（nán）鐵路局的分界站，也是目前京滬高鐵沿線地級城市中站房規模最大、等級最高的客運站。現歸北京鐵（tiě）路（lù）局天津西直屬站管轄。
德州東站總建設規模5台13線（已建成京滬場（chǎng）3台7線，青太客運（yùn）專（zhuān）線正在建設中），站房建築麵積為（wéi）19810平方米，總建築高（gāo）度為29.7米（mǐ）；無站（zhàn）台柱雨棚覆（fù）蓋麵積為53089平（píng）方米（京滬高鐵30777平方米，青太線（xiàn）22312平方米），總（zǒng）高度14.292米，采用線側下式站型、上進下（xià）出旅客流線模式進行設計。德（dé）州（zhōu）東站設候車廳2個，二層候車廳麵積1340平方米，一站台上（shàng）車（chē）旅（lǚ）客（kè）在此候車；三層候車（chē）廳麵積2793平方米，其餘站台上車旅客在（zài）此候車。車站設有售票廳2個，售（shòu）票窗（chuāng）口40個，一層為人工與自動混合售票廳，二層為自動售票廳，同時在一（yī）層設有殘障售票窗口（kǒu）。
和車站配套的汽車站——京滬高鐵德州綜合客運站，主要有長（zhǎng）途候車大廳和長途停發車場、公交樞紐（niǔ）中心、綜合服務大廈、地下停車場組成，並設有航空（kōng）港連接濟南（nán）機場，可實現鐵路、公路、航空、出租車、公交等多種運輸方式的無縫銜接。其中長途候車大廳和長途停發車場按照國家一級（jí）客運（yùn）站標準設計，日發車班（bān）次可達到1300班，日（rì）均發送旅（lǚ）客3萬人，年（nián）發送（sòng）旅客1100萬人（rén）次（cì）